Не пренебрегвайте тези предварителни мерки за работа на лебедката

Значителна част от инцидентите по безопасност на пътя се случват, когато превозното средство е хванато в капан и спасяване. През последните дни вярвам, че всички са били прожектирани от видеото на счупването на куката на Големия стенен пистолет. От гледна точка на спасителната безопасност, ако се извърши цялата превантивна работа, без значение дали има проблем с превозното средство, може да се гарантира поне личната безопасност. , Не само с късмет.
Лебедката е още по-мощно гаранционно оборудване за офроуд превозни средства. Ако се използва разумно, той е естествен, прост и ефективен и може да получи два пъти резултата с половината от усилията. Ако се управлява неправилно, има много скрити опасности. Много ездачи са инсталирали лебедки на своите превозни средства, но що се отнася до специфичните операции, те са ограничени само до основни прибиращи се въжета.
Така че нека започнем от момента, когато кола, хваната в дивата природа и реши да използва лебедка за спасяване. След като колата е заседнала, трябва да излезете от колата и да наблюдавате терена и околната среда. Използвайте опит или референтни формули, за да изчислите грубо силата на дърпане, необходима за излизане от капана, и да определите необходимата дължина на кабела (когато кабелът е положен до последния слой на барабана, лебедката може да осигури максимална сила на дърпане, но трябва да се нуждаете За да се обърне внимание на стоманения кабел, трябва да остави най -малко 5 оборота на теления барабан, а мекият кабел най -малко 10 оборота) или дали е необходимо да се използва шайба.
Независимо дали ситуацията с улавяне е оптимистична или не, поставете защитни ръкавици, преди да започнете всички операции.
След това можете да изберете точката на котва. Независимо дали става въпрос за самостоятелно спасяване или спасителни съотборници, трябва да се уверите, че точката на котвата е защитена. Ако използвате дърво като точка на котва, трябва да използвате лента за задържане на дърво. Ако е фиксиран на други превозни средства, обърнете внимание на приложимите случаи на оригиналната кука за теглене и очевидно не е разумно директно да я прикрепите към лентата на металната предна броня. За да предотвратите натрупването на кабелите отстрани на барабана и да повредите лебедката, продължете да теглете максимално теглене.
Необходимо е също така да се обърне внимание дали има риск от абразия по пътя на кабела, когато кабелът е вързан. Това е особено важно за найлоновите гъвкави кабели.
След като фиксира точката на котвата, тя стигна до общия флаг на кабела на темата. Вярвам, че повечето играчи нямат специален кабелен флаг в ръцете си. Използването на дрехи, раници и други предмети с определено тегло в центъра на кабела също може да попречи на кабела да се счупи и разклаща. Ако се притеснявате да ги изцапате, използвайте, добре е да замените падналите дебели клони. Няма значение какво използвате, ключът е да не сте мързеливи.
След това можете да свържете контролера и да включите съединителя. Свързващият провод на контролера на лебедката обикновено е сравнително дълъг, така че когато работите, обърнете внимание на контролния проводник, за да се държите далеч от ръководството на лебедката и гумата, за да не бъде хванат. След това бавно отдръпнете кабела, оставете провисващия кабел да се разтегне направо и потвърдете точката на фиксиране и кабелния флаг. От този момент нататък не прескачайте тесния кабел.
В името на безопасността е най -добре само да контролирате лебедката по време на спасителния процес и в същото време да "избухнете" без значение персонал, който не участва в спасяването. Най -сигурното място за експлоатация на лебедката е в пилотската кабина. Когато всичко е готово, можете да започнете да заемате кабела.
В процеса на навиване на кабела, уверете се, че мозъкът е "буден" и винаги наблюдавайте динамиката на автомобила и околната среда. Не се притеснявайте. Гладкостта и бавността са кралският начин.
През този период спасеното превозно средство може бавно да даде масло, за да улесни спасяването, но да обърне внимание на мача между скоростта на автомобила и скоростта на въжето на лебедката и не позволявайте на гумите да работят диво. След като адхезията бъде възстановена, превозното средство внезапно ще изскочи и ще се отпусне незабавно. Кабелът вероятно ще бъде хванат в гумата. Спасителното превозно средство трябва да поддържа определена скорост в неутрално състояние, като същевременно пробива очите и спиране на автомобила, така че да поддържа напрежението на батерията.
Лебедката има огромен работен ток, когато кабелът се поема под товар, така че не може да се приема непрекъснато дълго време. Препоръчва се да се поеме кабелът да бъде окачен на всеки 2 метра, за да може двигателят да разсее топлината.
След като успешно излезете от капана, не забравяйте да слезете от колата и да опаковате оборудването, след като колата е паркирана и поставете в P Gear. Преди да премахнете куката за теглене, уверете се, че кабелът е в състояние на слаба. Когато поемате кабела, кабелът трябва да се навива равномерно и плътно на барабана, така че да се предотврати да се хванат външния кабел във вътрешния слой и да се заплете заедно.
Много играчи смятат, че червеният предпазен колан на Warn е само декорация, но функцията му е да попречи на ръката да бъде хваната между куката за теглене и водача, причинявайки трагедия. Когато разстоянието от кабела до куката за теглене до водача е същото като дължината на проводника на контролера, спрете и вземете червения предпазен колан, преди да продължите да вземете кабела. Ако вашата кука за теглене на лебедка не е закрепена с предпазен колан, можете да го използвате и вместо това въже или дълга кърпа.
В действителния спасителен процес е неизбежно да има провиснала или неравномерна намотка, когато кабелът се поеме. За да не оставя скрити опасности, кабелът трябва да бъде преиздаден и правилно да бъде оттеглен отново след шанса.
След като приключите с всички операции, не забравяйте да премахнете контролера навреме, за да избегнете случайно докосване.

Горните са само някои места, които са лесни за пренебрегване при работа на лебедката. Те не са изчерпателни. Все още трябва да следвате принципа на безопасността първо при действителна употреба. Трябва да помислите за всяка стъпка от операцията, за да завършите красиво спасително научно и разумно.